Als eine wunderbare Entwicklung in diesem Jahr, muss eindeutig die Bereitschaft zur Teilnahme an den internen Regatten genannt werden. Zwar fielen leider zwei Wettfahrten aus, aber selbst an diesem regnerischen bzw. windlosen Tag standen viele Mitglieder bereit, den Kampf um die interne Meisterschaft anzutreten. So auch zur letzten Internen in diesem Jahr. Acht Boote waren am Start, und ich hoffe, dass ich aus der Distanz von drei Monaten noch einigerma\u00dfen korrekt berichte.<\/p>\n
Der Wind wehte und machte die Segler f\u00fcr die drei Runden um den Briefkasten zuversichtlich. Der Sportwart war verhindert und wurde kurzerhand durch den Hafenwart und seine freiwilligen Helfer ersetzt. Gefeiert wurde mit W\u00fcrstchen frisch vom Grill dann die „Line Of Honours“, da es an diesem Abend keine Yardstick-Berechnung gab. Und das ist doch auch mal sch\u00f6n, insbesondere, weil es auf diesem Kurs nach \u00fcbereinstimmender Meinung sowieso keine Yardstick-Gerechtigkeit gibt.<\/p>\n Dann sei noch schnell erw\u00e4hnt, dass ich zwar noch irgendwo ein oder zwei Fotos haben m\u00fcsste, die ich gerade nicht suche, aber bestimmt noch finden werde. Und dann hatte ich ja schon Yardstick-Ergebnisse und die Gesamttabelle ver\u00f6ffentlicht. Claus hat mich darauf hingewiesen, dass ich falsch gerechnet habe, weshalb ich die Ergebnisse auf die gesegelte Zeit beschnitten und das Meisterschaftsergebnis ganz gel\u00f6scht habe. Nun muss ich erstmal den Sportwart um die offiziellen Ergebnisse bitten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Als eine wunderbare Entwicklung in diesem Jahr, muss eindeutig die Bereitschaft zur Teilnahme an den internen Regatten genannt werden. Zwar fielen leider zwei Wettfahrten aus, aber selbst an diesem regnerischen bzw. windlosen Tag standen viele Mitglieder bereit, den Kampf um die interne Meisterschaft anzutreten. So auch zur letzten Internen in diesem Jahr. Acht Boote waren […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_bbp_topic_count":0,"_bbp_reply_count":0,"_bbp_total_topic_count":0,"_bbp_total_reply_count":0,"_bbp_voice_count":0,"_bbp_anonymous_reply_count":0,"_bbp_topic_count_hidden":0,"_bbp_reply_count_hidden":0,"_bbp_forum_subforum_count":0,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9,3],"tags":[],"class_list":["post-662","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-regatta","category-vereinsleben"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=662"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/662\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":668,"href":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/662\/revisions\/668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nAm Start gab es das \u00fcbliche Gewimmel aus dem die Alk<\/em> als Sieger hervorging und mit einigem Abstand vor den anderen segelte. Es folgten MaLi<\/em>, Joker<\/em> und Shalom 2<\/em>, dahinter S\u00e9epar\u00e9e<\/em> und Ecstasy<\/em>, dahinter wiederum Joli Rouge<\/em> und Merlin<\/em>. Nachdem die Ecstasy<\/em> mit einem Kanu „aneinander geriet“ und die Joli<\/em> ein bisschen aufholen konnte, bildete sich daraus zusammen mit der S\u00e9epar\u00e9e<\/em> eine Dreiergruppe. Die Ecstasy<\/em>, mal vorn mal hinten, w\u00e4hlte immer ihren eigenen Kurs, konnte sich aber nicht trennen. Im vorderen Feld schien die Alk<\/em> uneinholbar, w\u00e4hrend die n\u00e4chsten drei einigerma\u00dfen zusammenblieben (war schlecht zu erkennen von hinten). Die Merlin<\/em> blieb zur\u00fcck und fuhr ihr eigenes Rennen.
\nFuhr die Alk<\/em> einem sicheren Sieg entgegen? Nein. Auf einmal sah man die Joker<\/em> direkt hintendran. Auf dem letzten Schlag vollstreckte sie und holte sich den Sieg mit 12 Sekunden Vorsprung. Die MaLi<\/em> man\u00f6vrierte sich am letzten Briefkasten in den Windschatten der Insel, stand wie festgewachsen und musste bis auf Merlin<\/em> alle passieren lassen. Ecstasy<\/em> konnte sich ein bisschen von ihrer Gruppe trennen, holte zur Shalom 2<\/em> auf und fuhr 17 Sekunden nach ihr \u00fcber die Ziellinie. Zwischen S\u00e9epar\u00e9e<\/em> und Joli<\/em> gab es einen nicht enden wollenden Zweikampf. Vor dem Wind spendeten die riesigen Segel der Great Dane soviel Windschatten, dass die Ixylon nicht davon kam. Und auf dem restlichen Kurs, hatte mal die eine mal der andere den Vorteil auf seiner Seite. Am Ende fuhr die Joli<\/em> drei Sekunden vor der S\u00e9epar\u00e9e<\/em> \u00fcber die Linie. Zweieinhalb Minuten sp\u00e4ter hat auch MaLi<\/em> mit neuem Wind ins Ziel gefunden und auch die Merlin<\/em> \u00fcberquerte noch vor kompletter Abendflaute die Ziellinie.<\/p>\n