{"id":1369,"date":"2021-08-01T22:33:58","date_gmt":"2021-08-01T20:33:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/?p=1369"},"modified":"2021-08-01T22:33:58","modified_gmt":"2021-08-01T20:33:58","slug":"7-interne-wettfahrt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.psv-wsa.de\/psv-blog\/?p=1369","title":{"rendered":"7. interne Wettfahrt"},"content":{"rendered":"\n
\"der<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Man k\u00f6nnte es positiv formulieren und festhalten, dass wir dieses Jahr – im Gegensatz zum letzten – \u00fcberhaupt wieder interne Regatten gesegelt sind. In Wahrheit muss man aber einfach mal sehen, dass die letzten drei Regatten haupts\u00e4chlich deswegen ausgefallen sind, weil wenigstens einer der drei „\u00fcblichen Verd\u00e4chtigen“ verhindert war, und so die Mindestzahl zu startender Boote nicht erreicht wurde. Drei! Falls es jemand nicht wei\u00df. Wenn ich im Kopf grob \u00fcberschlage komme ich auf immerhin noch zehn gestellte Masten in unserem Hafen.<\/p>\n\n\n\n

\"die<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Das bringt mich dann auf meinen „Teufelskerl des Tages“. Er hat kein Boot. Ich habe ihn bis jetzt nur selten selber segeln sehen. Er ist \u00fcber 14 Jahre alt. Er hat sich ohne zu z\u00f6gern einen Optimist aufgeriggt. Er hat nicht nur die erste Runde um den Briefkasten hinter sich gebracht, sondern auch noch seine zweite in stiller Flaute und mit aller Geduld zu Ende gesegelt. Er hat heute das dritte Boot f\u00fcr unsere Interne besetzt und diese damit erst m\u00f6glich gemacht. Und h\u00e4tte er nicht eine Stunde in der Flaute gestanden, w\u00e4re er mit seinem Yardstick von 173 ganz vorne gewesen: unser Sportwart!<\/p>\n\n\n\n

\"der<\/a><\/figure>\n\n\n\n

11:45 Uhr. Die Druckluft-Tr\u00f6te schallt \u00fcber die Havel. Wir haben einen unserer ber\u00fchmten Vorm-Wind-Starts. Prima f\u00fcr ein dichtes Feld. JUICED<\/em>, FORTUNE<\/em> und HANNE<\/em> kommen alle zusammen weg und bleiben auch erstmal zusammen. HANNE<\/em> hat’s nat\u00fcrlich am schwersten, weil man mit 3,5 qm Segel zwar schnell in den (Wind-)Schatten gestellt ist, aber selbst nur wenig Schatten zu spenden hat. JUICED<\/em> und FORTUNE<\/em> schenken sich nichts. Die leichte Schnellstarterin hat vorm Wind so ihre Probleme, und die dicke Lokomotive f\u00e4hrt auch in Windl\u00f6chern ohne Geschwindigkeitseinbu\u00dfe einfach weiter. So kommen tats\u00e4chlich beide zusammen am Briefkasten an. FORTUNE<\/em> kann zuerst runden, w\u00e4rend JUICED<\/em> gleich innen durchst\u00f6\u00dft. Die Kreuz entscheidet die JUICED<\/em> f\u00fcr sich, bleibt dann aber in der Abdeckung vorm Verein stehen. Die FORTUNE<\/em> kann auf Schienen wieder heraneilen und die Schlacht um den Wind beginnt von vorn. Diesmal hat die JUICED<\/em> am Briefkasten die Nase vorn, der FORTUNE<\/em> gelingt es nicht, sich Innen durchzudr\u00e4ngeln, und da ihr auf dieser Kreuz keine St\u00f6rman\u00f6ver gelingen, ersegelt sich die JUICED<\/em> die Line Of Honor und kommt anderthalb Minuten vor der Fortune ins Ziel. Ein klein bisschen fr\u00fcher beginnt HANNE<\/em> \u00fcbrigens erst die zweite Runde und kommt dann viel sp\u00e4ter aber erhobenen Hauptes ins Ziel.<\/p>\n\n\n\n

\"der<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Diesmal brachte die Yardstickrechnerei dann auch ein ver\u00e4ndertes Ergebnis<\/a> hervor. FORTUNE<\/em> vor JUICED<\/em> und HANNE<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\"der<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Hat richtig viel Spa\u00df gemacht! Axel wurde nebenbei noch zum Zeitnehmer fortgebildet. Bier, Cola, Schorle haben prima geschmeckt und nur die gegrillten W\u00fcrstchen haben gefehlt. Vielleicht wird das ja wieder was, wenn die internen Regatten kein Nischendasein mehr fristen m\u00fcssen und auch bei den Nicht-Teilnehmenden ein Grund zum Kommen sind.<\/p>\n\n\n\n

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